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2017年1月18日 

■渡辺一樹、世界に挑戦!

カワサキZX-6Rをベースとするマシンで参戦。写真はRS-ITOHと共に国内でテストを行った車両。開幕戦には新車が投入されるという。


渡辺一樹:1990年10月2日生(26歳)。山梨県甲府市出身。13歳の時にミニバイクに乗り始め、2006年、筑波ロードレース選手権 GP250に参戦を開始。全日本ロードレース選手権には2007~2009年、GP250に参戦。2009年にはMotoGP 第2戦(ツインリンクもてぎ)にワイルドカード参戦。2012年にJ-GP2クラスに参戦、シリーズチャンピオンを獲得。2013年よりチームグリーンからJSB1000クラスに参戦。

 2012年に全日本ロードレース選手権J-GP2クラスチャンピオンを獲得、2013年からは国内のカワサキ主力チームであるチームグリーンよりZX-10Rを駆り 、国内最高峰JSB1000クラスに参戦。2016年の鈴鹿8耐では柳川 明、レオン・ハスラムと共にカワサキに2009年以来の表彰台となる2位をもたらすなどの活躍を果たした渡辺一樹。2017年シーズンは念願の世界選手権をフル参戦することとなった。

 参戦するカテゴリーは600ccの市販車をベースに争われるスーパースポーツ世界選手権(WSS)。1000ccのスーパーバイク世界選手権(WSBK)と共に11か国を転戦、世界各国より猛者が集まるハイレベルなシリーズだ。所属チームはイタリアに本拠を構える「Team Go Eleven」。マシンは2012年から慣れ親しんでいるカワサキ(ZX-6R)を駆る。

 ロードレースを始めて12年、“いつかは世界戦へ”という夢が叶った彼。既に国内ではJ-GP2を共に戦ったRS-ITOHと、そしてスペイン(ヘレス)では新チームと共にWSSの実戦を見据えたテストを完了。2月26日に決勝が行われる開幕戦オーストラリア(フィリップアイランド)に挑む。

 コミュニケーションはまずまずの様子だが、Team Go Eleven は決してトップチームではない。今後は様々な困難に直面することは覚悟の上、レーサーである以上、渡辺一樹は当然勝ちを狙っていると語る。活躍に注目されたし!

渡辺一樹 オフィシャル・ウェブサイト




参戦発表会には2012年にJ-GP2クラスのチャンピオンを獲得した時の所属チーム・RS-ITOHの伊藤一成氏をはじめ、渡辺一樹をサポートする多くの人々が応援に駆け付けた。

スペインのヘレス・サーキットで行われた3日間のテストに参加。本戦を想定し、WSSでも実施されれているスーパーポール(予選)までにどれだけタイムを上げられるかなどのシミュレーションを行った。初めて使うピレリのタイヤは「扱いやすい」印象だったという。このテストを終え帰国したその足で参戦発表会の会場へ。

2017年1月18日 

■ヤマハ・ギアBX50Sのリコール(平成29年1月17日届出)

 対象車両は型式JBH-UA06J(通称名:ギアBX50S)の車台番号UA06J-394051~UA06J-404217(製作期間:平成26年3月14日~平成27年2月28日)の1,440台、型式JBH-UA07J(通称名:ギアBX50S)の車台番号UA07J-001101~UA07J-012808(製作期間:平成27年3月11日~平成28年3月30日)の1,496台、計2型式、計1車種、計2,936台。

 不具合の部位(部品名)は「制動装置(後輪ブレーキケーブル)」。

 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「パーキングスタンド(後輪を接地させたまま車体を保持するためのスタンド)装着車の後輪ブレーキにおいて、ブレーキケーブルの組付け作業が不適切なものがあり、ブレーキレバーの遊びが早期に大きくなることがある。そのため、ブレーキレバーを深く握らないとパーキングスタンドが下ろせなくなり、ブレーキケーブルが過度に引っ張られ、最悪の場合、当該ケーブルが切れて後輪ブレーキが利かなくなるおそれがある」というもの。

 改善措置の内容は「全車両、後輪ブレーキケーブル及び後輪ブレーキレバーを新品と交換す
る」という。

 改善箇所説明図は

問:ヤマハ発動機販売 市場改修お客様相談窓口
TEL:0120-133-120

2017年1月17日 

■国内外で活躍できるライダーを育成「MFJロードレースアカデミー」の参加者を募集中

 MFJ(日本モーターサイクルスポーツ協会)がロードレースの次代を担う若手ライダーの育成のため2006年に開校した「MFJロードレースアカデミー」は、12歳から18歳の年少者を対象に“モーターサイクルスポーツを通じて社会性や親子のコミュニケーション、向上心、自立心、規律、助け合いの精神を育み、心身の健全な発達を促すとともに競技力向上をはかること”が目的。レースに必要なマナーを学び、ライディングテクニックはもとより、フィジカルトレーニングやマシンメンテナンスなど総合的なトレーニングを行い、国内・国外にて活躍できるライダー育成を目指している。

 今期で12期目になるアカデミーは4月より、栃木県のツインリンクもてぎを舞台に開催。

 「年間スクール」は校長に1994・1998年世界チャンピオンの坂田和人氏、インストラクターに2014年全日本ST600チャンピオンの小林龍太氏を迎え、18歳以下のヤングライダーを対象に将来を担うライダーの育成が目的。

 一方「1dayスクール」はモーターサイクルレースの普及振興を目的とする初心者が対象。年齢性別を問わず、これからレース出場を目指す者、レース初心者、あるいはサーキット走行を楽しんでいる者を対象に実績のあるレーシングライダーを講師に迎え、レースに必要なスキルやマナーを学ぶことができる。

●日程・コース(天候等他、諸事情で変更となる場合あり
日程/第1会場/第2会場
開校式/3月19日(日)/コントロールタワー/施設見学
第1回/4月16日(日)/南コース/ロードコース
第2回/4月22日(土)/南コース/ロードコース
第3回/5月13日(土)/南コース/東コース
第4回/6月3日 (土)/南コース/ロードコース
第5回/7月17日(月・祝)/マルチコース/ロードコース
第6回/7月31日(月)/南コース/ロードコース
第7回/8月1日 (火)/南コース/ロードコース
第8回/9月2日 (土)/南コース/ロードコース
第9回/9月3日 (日)/南コース/ロードコース
第10回/9月16日(土・祝)/南コース/模擬レース ※参加資格あり

 申し込み期間は「年間スクール」が2月末日まで(申請書類必着)、「1dayスクール」は各開催の7日前まで。参加費用他、詳細は下記事務局に要問い合わせ。

MFJロードレースアカデミー事務局
[email protected](E-mail)
048-956-3935(FAX)

2017年1月16日 

■ショップオープン情報「バイク王 小売販売開始8店舗」

●「バイク王入間店」

埼玉県入間市東藤沢3-6-6
TEL:042-960-0955
営業時間:10時~19時
定休日:月曜日


●「バイク王横浜上郷店」

神奈川県横浜市栄区上郷町152-1
TEL:045-897-5977
営業時間:10時~19時
定休日:火曜日


●「バイク王甲府店」

山梨県甲府市中小河原町12-2
TEL:055-244-1277
営業時間:10時~19時
定休日:月曜日


●「バイク王静岡店」

静岡県静岡市駿河区馬渕 2-14-7
TEL:054-203-7833
営業時間:10時~19時
定休日: 木曜日


●「バイク王堺店」

大阪府高石市西取石6-1-36
TEL:072-267-5540
営業時間:10時~19時
定休日:水曜日


●「バイク王神戸店」

兵庫県神戸市長田区四番町6-52
TEL:078-574-4515
営業時間:10時~19時
定休日:金曜日


●「バイク王広島店」

広島県広島市南区東雲3-5-21
TEL:082-510-4050
営業時間:10時~19時
定休日:木曜日


●「バイク王那覇店」

沖縄県那覇市銘苅266-3
TEL:098-941-3201
営業時間:10時~19時
定休日:金曜日

2017年1月13日 

■ヤマハがスタイリッシュなスポーティスクーター「GDR155」をアセアン市場で発売

 ヤマハ発動機株式会社は、スタイリッシュなフォルムとスポーティな乗り味を調和させたスクーターの新製品「GDR155」をアセアン地域における戦略モデルとして発表した。このモデルの導入により、アセアン地域でビッグスクーターへと繋がるスポーティスクーターカテゴリーを新たに構築することを目指すとしている。ベトナム向けはモデル呼称「NVX155」、タイ向けは「AEROX155」として2016年12月から発売、以後インドネシア(3月からを予定)などアセアン各市場に導入する予定だ。

 この「GDR155」は“ASEAN Best Sporty Scooter”をコンセプトに、上昇志向の25~30歳男性をターゲットに開発されている。搭載される“BLUE CORE”エンジンには始動用動力と発電を兼ねるヤマハ初のスマート・モーター・ジェネレーターを採用し、静かな始動性を実現するとともに発電ロスの低減も図っている。

「GDR155 (AEROX155)」(2017年インドネシア仕様)

 主な特徴は、1)可変バルブシステム(VVA:Variable Valve Actuation)を採用し、優れた加速性と低燃費を実現する水冷“BLUE CORE”155ccエンジンを搭載、2)スポーティな走行性に寄与する116kgの軽量ボディ、3)高い運動性能と上質感を表現した斬新なデザイン、など。

 標準モデルに加え、サブタンク付きリアサスペンションとウエーブ形状フロントディスクを採用した「Rバージョン」、“ストップ&スタートシステム”(アイドリングストップ機構)、スマートキー、ABSを採用した「Aバージョン」を設定している(仕向け地により仕様は異なる)。生産はベトナム、タイ、インドネシアの各工場で行い、それぞれの国のユーザーの嗜好を取り入れたカラー&グラフィック展開を行うという。

 ちなみに参考小売価格は、ベトナム向けの「NVX155」が44,990,000ドン(約22万6千円)、タイ向けが63,900バーツ(約20万5千円)、インドネシア向けが21,850,000ルピア(約18万5千円)。販売計画台数は、発売から1年間、アセアン圏内で27万台を予定している。

■ヤマハ 

2017年1月13日 

■スズキV-Strom 650(輸入モデル)のリコール(平成29年1月12日届出)

 対象車両は型式C7111(通称名:V-Strom 650)の車台番号JS1C7111100104585~
JS1C7111100119766(製作期間:平成23 年 8 月7 日~平成27 年 3 月26 日)の195台、計1型式、計1車種、計195台。

 不具合の部位(部品名)は「電気装置(発電機)」。

 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「発電機において、ステータコイルの耐熱性が不足しているため、当該コイルが高温になるとコイル線被膜が損傷しコイルの一部が短絡することがある。そのため、発電量が少なくなり、そのまま使用を続けると、バッテリが充電不足となり、最悪の場合、走行中にエンジンが停止して再始動ができなくなるおそ
れがある」というもの。

 改善措置の内容は「全車両、ステータコイルを対策品と交換する」という。

 改善箇所説明図は

輸入元・SPK

2017年1月12日 

■川重の技術者が考える“空を駆けるモーターサイクル”とは!? 「カワサキ モーターサイクルフェア2017 -挑戦の軌跡と夢-」開催

 昨年10月、10年目を迎えリニューアルオープンとなった企業ミュージアム。この、カワサキ陸海空の代表製品を見て、感じて、学ぶことができる施設がある神戸海洋博物館内大ホールにて、2月14日(火)から26日(日)までの期間「カワサキ モーターサイクルフェア2017」が開催される。

 カワサキ モーターサイクルフェアは毎年、本格的バイクシーズン突入前に開催される恒例イベントで、これまでZやNinjaなどをテーマに行われてきた。今回は“カワサキ”“川崎重工”という大きなくくりで、技術開発・レース活動、数々の挑戦を行ってきた同社モーターサイクルの軌跡を実車とともに振り返る。そして、川崎重工の技術者が真剣に考えた「空を駆けるモーターサイクル」のコンセプトイメージも公開される。

 見学には神戸海洋博物館、カワサキワールドの入場券(大人・600円、小中学生・250円)が必要。開館時間は10時から17時(入館は16時30分まで)。2月20日(月)は休館日となる。

カワサキ モーターサイクルフェア2017 -挑戦の軌跡と夢-

2017年1月11日 

■KTM 1190 ADVENTURE、1190 ADVENTURE R、1290 SUPER ADVENTUREのリコール(平成28年12月21日届出)

 対象車両は型式1190ADVV1949(通称名:1190 ADVENTURE)の車台番号VBKV19407DM992443~VBKV19400GM939863(製作期間:平成25 年01 月22 日~平成27 年12 月04 日)の356 台、型式1190ADVV2949(通称名:1190 ADVENTURE R)の車台番号VBKV29400DM992216~VBKV29403GM939207(製作期間:平成25 年01 月15 日~平成27 年11 月20 日)の126 台、型式1290ADVV5949(通称名:1290 SUPER ADVENTURE)の車台番号VBKV59405FM922916~VBKV59400GM943061(製作期間:平成25 年02 月10 日~平成28 年02 月16 日)の84 台、計3型式、計3車種、計566 台。

 不具合の部位(部品名)は「電気装置(メインハーネス)」。

 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「電気配線の配索設計が不適切なため、メインハーネスとアンチロックブレーキシステム(ABS)モジュレータが干渉しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、メインハーネスの被覆が損傷し、損傷箇所からABSモジュレータに電流が流れて当該モジュレータ内部のコントロールユニットが破損してしまい、ABS警告灯が点灯して、ABSが作動しないおそれがある」というもの。

 改善措置の内容は「全車両メインハーネスを点検し、損傷がない場合は、メインハーネスをシートフレームに固定する。損傷がある場合は、さらにABSモジュレータを点検し、異常が認められる場合は、当該モジュレータを良品と交換したうえでメインハーネスを修理し、シートフレームに固定する」という。

 改善箇所説明図は

問:KTM JAPAN
TEL:03-3527-8885

2017年1月11日 

■KYMCO SOONER50Fのリコール(平成28年12月21日届出)

 対象車両は型式SD10JA(通称名:SOONER50F)の車台番号RFBSD10JAER460101~RFBSD10JAER460430(輸入期間:平成25年12月23日~平成26年10月23日)の319台、計1型式、計1車種、計319台。

 不具合の部位(部品名)は「燃料供給装置 (キャブレター)」。

 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「キャブレターのスロットルバルブにおいて、キャブレターボディの形状が不適切なため、リターンスプリングがキャブレターボディから外れることがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、スロットルバルブが戻らず、エンジン回転が下がらなくなるおそれがある」というもの。

 改善措置の内容は「全車両、キャブレターを対策品に交換する」という。

 改善箇所説明図は

問:キムコジャパン
TEL:03-6404-6102

2017年1月11日 

■ドゥカティXDiavel、XDiavel Sのリコール(平成28年12月21日届出)

 対象車両は型式EBL-GA01(通称名:XDiavel)の車台番号ZDMGA01JAGB002055~ZDMGA01JAGB004142(輸入期間:平成28年3月24日~平成28年6月14日)の95台、型式EBL-GA01(通称名:XDiavel S)の車台番号ZDMGA01JAGB001886~ZDMGA01JAGB004629(輸入期間:平成28年3月24日~平成28年7月5日)の133台、計1型式、計2車種、計228台。

 不具合の部位(部品名)は「①動力伝達装置(最終減速プーリー)②(サイドスタンド)」。

 基準不適合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因は「① 動力伝達装置において、ドライブプーリーを固定するナットの締付トルクの設定値が不適切なため、走行中、駆動ベルトから受ける力でナットが緩むことがある。そのため、プーリーがガタつき、そのままの状態で使用を続けると、プーリーのスプライン部が摩耗し、最悪の場合、後輪へ動力を伝えられなくなるおそれがある ②サイドスタンドを固定するスクリュの締付トルクの設定値が不適切なため、走行時の振動等によってスクリュが緩むことがある。そのため、駐車中、サイドスタンドに過大な負荷がかかって破損して、車両が転倒するおそれがある。また、スクリュが脱落すると走行中にサイドスタンドスイッチの配線が引っ張られて損傷し、最悪の場合、走行中にエンジンが停止するおそれがある」というもの。

 改善措置の内容は「①全車両、ドライブプーリーの固定ナットを良品に交換するとともに、ロックワッシャーを対策品に交換して、ナットを新しく設定した締付けトルクで締め付ける。なお、ドライブプーリーが損傷している場合は、ドライブプーリーも良品に交換する ②全車両、サイドスタンドを固定する下側のスクリュをネジロック剤を塗布した対策品に交換し、新しく設定した締付けトルクで締める。さらに上側のスクリュはネジロック剤を塗布したうえで適切に締め付ける。なお、サイドスタンド及び配線が損傷している場合は、良品と交換する」という。

 改善箇所説明図は

問:ドゥカティジャパンお客様相談窓口
TEL:0120-030-292

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